杆件、设备安装前，全面核查现场作业条件及设备外观，验收合格后方可开展施工。
（1）杆件基础按设计尺寸、埋深开挖基坑，坑壁保持平顺，土质松软处做临时支护，防止塌方。坑底夯实找平，清除浮土、积水；基坑尺寸预留支模、作业空间。设置安全警示标志。
（2）吊装前专项准备
1）现场勘查与模拟
①对所有受斜拉索影响的灯杆点位，采用全站仪+无人机进行三维空间复核，绘制吊装作业路径剖面图，明确斜拉索与灯杆、吊臂的最小安全距离（不小于 1.5m）。
②提前进行1:1吊装路径模拟，确认吊臂回转、灯杆起升过程中无任何碰撞风险，必要时调整吊装设备站位或灯杆分段方案。
2）设备选型与站位优化
①优先选用带超起装置的小型汽车吊或曲臂式高空作业车，以短臂、低回转半径设备为主，避免长臂设备与斜拉索交叉。
②吊装设备停靠在灯杆顺桥向的斜拉索外侧区域，支腿全部伸出并铺设防滑钢板，严禁支腿直接压在桥面铺装、护栏及管线设施上。
③吊装过程中，灯杆的起吊、回转、下放速度必须缓慢平稳，严禁急停、急转，防止灯杆晃动碰撞斜拉索。
④遇 6 级及以上大风时，立即停止吊装作业，已起吊的构件必须平稳下放至地面并固定牢靠。
（3）杆件安装前清理基础法兰面、地脚螺栓，去除杂物、浮锈。根据杆体重量选用汽车吊，合理设置吊点，单点/两点起吊，匀速起吊、回转，避免杆体扭曲、镀锌层磨损。杆体缓慢落位，对准地脚螺栓穿入，先套垫片、螺母临时拧紧。
（4）校正：用经纬仪、垂线检测杆件垂直度、悬臂水平度、朝向，拉线核对整排杆件线形；通过增减法兰垫片微调标高与垂直度。紧固：校正到位后，分多次对角拧紧螺母，扭矩均匀，防止法兰受力不均。按设计布设接地极、接地母线，一般采用镀锌扁钢/圆钢。测试接地电阻，数值必须符合规范及设计要求。
3、红绿灯电警卡口设备安装：
（1）按点位安装机动车灯、人行灯、倒计时器，支架固定牢固，灯具水平、朝向准确。
（2）线缆采用一灯一缆，一根备用线，接入配电箱端子，压接紧实，绝缘包裹到位。
（3）灯具之间连接线排布规整，室外接头全部做防水处理。
（4）结合电子警察抓拍范围（车道全覆盖、无盲区）要求，点位需满足抓拍要求无遮挡，立杆与路口停止线距离符合规范，安装抓拍主机、高清摄像头、LED补光灯、线圈检测设备，调整镜头角度、焦距，保证抓拍范围覆盖车道。
（5）从设备箱向前端设备布放专用线缆（视频线、网线、电源线、控制线），线缆沿支架 / 立杆敷设，用扎带固定（间距≤0.5m），转弯处做圆弧处理，避免弯折；电源线分别接入对应端子，水晶头压接规范，线路标识清晰。
（6）摄像机、补光灯安装牢固，避免因道路震动导致移位；强弱电线缆分开穿管，不得同管敷设；线缆标识清晰、唯一，便于后期维护。
（7）按照设备技术手册及接线图纸，完成前端设备与设备箱内辅件的接线 ： 摄像机接网线、电源线、控制线，补光灯接电源线、同步控制线，所有设备接地端与箱内接地排可靠连接；接线完成后做好端子压接、绝缘处理
（8）设备外壳可靠接地，所有户外接头、机箱做防水防护。
